（原标题：山东省政协委员马常海：以科技改革赋能内燃机产业 为山东制造业升提供强盛引擎│聚焦2026山东两会）西宁塑料挤出设备
2026年1月26日，政协十三届山东省委员会四次会议于济南召开。
在这次会议上，山东省政协委员，潍柴集团党委文书、董事长马常海建议，算作宇宙内燃机产业重镇，山东应出台政策和措施，维持内燃机产业向端化、数智化、绿化转型，为山东制造业升提供强盛引擎。
向“”而攀
国民经济和社会发展十五个五年贪图（下称“十五五”）时候，是诞生社会想法当代化国的关节五年，亦然山东加速诞生制造业强省的要害计策机遇期。山东省“十五五”贪图建议强调，要加速构建当代化产业体系，化普及传统产业，动传统势产业端提质、数智赋能、绿转型。
内燃机是交通运载、工程机械、农业机械、船舶能源等域的“腹黑”西宁塑料挤出设备，亦然国民经济和国诞生的中枢基础产业，其期间水平平直干系到国能源安全、产业安全和国安全。
山东算作宇宙内燃机产业重镇，产业范畴、产业链完竣度和龙头企业竞争力均位居宇宙前哨。其中，以潍柴为链主的潍坊能源装备产业集群总产值过3000亿元，约占宇宙能源装备产业总产值的1/3，形成了较为完竣的产业链供应链体系。
不外，在正常的产业调研中，马常海发现，现在山东省内燃机产业存在数智化协同不及、端市集壁垒、绿转型瓶颈等卓越问题。这垂危需要将科技改革“关节变量”转动为产业升“大增量”，以“向智、向、向绿”为干线，动内燃机产业质地发展，为山东制造业全体升提供强盛引擎。
针对山东省内燃机产业亟待全体升的问题，马常海先建议，产业应向“”而攀，欺压端瓶颈，确保产业安全自主可控。
端化是普及产业中枢竞争力的关节。在马常海看来，山东省内燃机产业虽在整机集成和热率等关节方向上达到先，但在端市集和中枢基础域仍存隐忧，制约着产业向价值链的攀升。
是端市集存在隐壁垒。数据中心算作数字经济的中枢基础设施西宁塑料挤出设备，其备用发电系统是内燃机产业端化的要害应用场景。现时，人人数据中心用发电机组市集大部分份额被好意思国康明斯、MTU、卡特彼勒等驾驭，国内关节设施名堂招标中也存在“国产脑怒”，存在供应链安全风险。二是中枢部件等底层域存在系统短板。现时，我国内燃机部件国产化率全体可控，但在端燃气系统（如精度燃气阀、电控单位）、燃油系统（如压共轨喷油泵、喷油器）等关节部件国内尚老到替代品，关节基础材料和端工业软件也受制于东说念主。
他建议，应从以下三个面发力：是实行国产端装备广应用工程，在省内贪图诞生的算力中心、金融备份中心等关节基础设施名堂中，维持先采购国产自主发电产物，以应用场景牵引端欺压。二是布局“卡脖子”期间攻关平台。建议维持潍柴等链主企业联荆棘游、校院所，组建省端能源装备与中枢基础件改革中心，对能燃油/燃气系统、车规芯片、大功率增压器、端工业软件及中枢材料等开展联攻关；广“揭榜挂帅”机制，对攻关名堂在省科技盘算、产业基金上赐与歪斜维持。三是构建故意于国产化替代的产业生态和政策环境。扩大台（套）装备及关节中枢部件保障赔偿机制障翳界限，对牵头考证并批量应用国产关节件的链主企业及台套用户赐与维持，缩短用户使用风险，破解“不敢用、不肯用”的逆境。
向“智”而行
内燃机产业存续了上百年，在AI期间面对着数智融的新趋势。
针对山东省内燃机产业存在数智化协同不及的问题，马常海计，应向“智”而行，化数智化转型，普及产业链协同能。
数智化是传统产业升的由之路。现在西宁塑料挤出设备，山东省的潍柴、海尔入选宇宙批航智能工场援手名单，塑料管材设备诞生了数智化转型和智能制造的标杆。现时，传统制造业数智化转型正从单点应用迈向全链协同，内燃机产业在转型推行中面对三大瓶颈：
是协同生态“欠亨”。链主企业向荆棘游输出协同制造案时，各企业盘算、质地、库存等关节协同数据枯竭统接口与模范，形成数据难以对接、协同信息法康健，制约了产业集群全体能的普及。
二是中小企业“不肯”。中袖珍企业对数字化转型略不、旅途不清，面对资金参加大、期间门槛、见周期长等繁重，浩繁存在不雅望心态；巨额中小企业数字化改进仍停留在单点应用阶段，数据孤岛景观卓越，数据身分运动机制不健全，制约了数据协同与价值开释。
三是东说念主才撑持“不彊”。链上企业浩繁面对复型东说念主才短缺问题，既懂坐褥工艺又掌捏数字期间的“数智工匠”严重不及。
基于这些景观，马常海建议遴荐以下措施：是强化链主带动，构建“链策”协同机制。维持潍柴等链主企业牵头制定产业链数据互通模范指南，同期绽开平台，输出智谋排产、AI 质检等老到应用。二是改革政策器具，诞生全周期赋能体系。布局诞生省“数智化转型促进中心”，整龙头企业、办事商资源，提供会诊、案、考证、培训等站式办事，缩短企业试错老本。三是化产教融，援手数智工匠。维持校、职校与龙头企业共建智能制造产业学院，实行“数字工匠”培盘算，建立产业工东说念主数字化妙技培训体系，加速传统产业工东说念主向数字化东说念主才转型。
向“绿”而兴
绿化是可不发展的然条目。2026年中央经济责任会议将其列为任务，强调“以双碳牵引绿转型”。??
现时，内燃机产业正构建甲醇、氢、氨等低碳碳多元燃料期间体系，或者沿用现存的内燃机工业体系快速终端产业化，对终端“双碳”方向具有要害真理真理。马常海指出，现时边临两面逆境：是政策维持体系不平衡。现存政策对低碳、碳能源期间道路的维持力度不均，在路权、财税等面未能与电动产物对等对待。举例，氢燃料电板汽车可享受购置补贴和路权惠，而氢内燃机车辆则法享受同恭候遇。二是应用生态缺失。替代燃料加注站等基础设施收集险些空缺，期间老到的产物难以走出顽固场景。
关于产业近况，马常海建议，向“绿”而兴，加速绿低碳转型，援手新质坐褥力。他建议，山东省应将“多元绿低碳能源”纳入新质坐褥力援手域：
是加强期间协同攻关。整省内校、科研院所及龙头企业研发力量，围绕甲醇、氢、氨燃料的制备、储运、清洁燃等关节措施，确立省要科技项，强化协同攻关，力图鄙人代能源期间域形成先发势。
二是探索跨产业示范应用。动内燃机与新能源、新材料、东说念主工智能等产业度融。举例，开展“氢内燃机+闲暇制氢”体化示范，探索“甲醇内燃机+化工产氢运用”的轮回经济形式，造碳口岸等综应用场景，带动斟酌产业集群发展。
手机：18631662662（同微信号）三是进政策体系改革。省层面制定替代燃料加注站诞生贪图和维持政策，消失基础设施瓶颈。同期，积向国建言，动在路权、财税等面为不同期间道路创造平允竞争的市集环境。
马常海对经济不雅察报记者示意，内燃机产业的质地发展，是山东牢固制造业势、办事国大局的计策支点。通过“向智、向、向绿”三面协同发力，不仅或者动内燃机产业自身转型升，能带动全省制造业向端化、智能化、绿化向迈进，为山东诞生制造业强省提供坚实撑持。
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